الأعطال الشائعة في المحولات وطرق علاجها

 

1. أثناء التشغيل العادي، قم بالفحص كل 4 ساعات.

2. التفتيش الليلي مرة واحدة في الأسبوع، والتفتيش بدون إضاءة (لمعرفة ما إذا كان يتم تفريغه) أثناء الأحمال القصوى.

3. يجب إجراء عملية التفتيش فورًا بعد توصيل الطاقة أو انقطاعها.

4. في حالة الطقس العاصف مثل الرياح العاتية، والثلوج الكثيفة، والضباب الكثيف، والعواصف الرعدية، والتي قد تعرض سلامة التشغيل للخطر، يجب إجراء عمليات التفتيش كل ساعة أو في أي وقت.

5. عند التحميل الزائد، يجب إجراء عمليات التفتيش في أي وقت وتسجيل ذلك. 6. عند تشغيله حديثًا، يجب فحصه كل ساعة خلال 4 ساعات.

 

 

1. ما إذا كان الصوت الداخلي طبيعيًا. التشغيل الطبيعي للمحول هو صوت "همهمة" موحد.

2. الغلاف نظيف ولا يوجد به شقوق مكسورة أو آثار تفريغ.

3. لا يوجد تسرب للزيت أو ظاهرة تسرب الزيت، ومستوى الزيت ولون الزيت طبيعيان. زيت المحول الجديد أصفر فاتح وأحمر فاتح بعد التشغيل. 4. الأطراف فضفاضة وظاهرة الحرارة.

5. مؤشر مقياس الحرارة طبيعي، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة الطبقة العليا من الزيت 85 درجة.

6. يجب أن يكون زجاج مرحل الغاز شفافًا ومليئًا بالزيت ويجب ألا يكون هناك تآكل في سلك الرصاص.

7. زجاج الأمان غير مكسور.

8. تأريض الغلاف جيد.

9. يجب أن تكون درجة حرارة كل مشع والغلاف الحديدي متساوية.

 

 

 

 

يكسر جهاز اختبار محول RD6000A Tan Delta وضع قياس الجسر التقليدي، ويعتمد على تكنولوجيا مصدر طاقة تحويل التردد، ويستخدم كمبيوترًا أحادي الشريحة وتكنولوجيا إلكترونية حديثة لتحويل التردد تلقائيًا، والتحويل التناظري/الرقمي، وتشغيل البيانات؛

 

لمعرفة تفاصيل مواصفات المنتج، الرجاء الضغط هناRD6000A.
للحصول على أحدث الأسعار، يرجى الضغط هنااتصل بنا.

 

عمل طبقة لف المحول أو الدائرة القصيرة من دورة إلى دورة، هناك عدة ظواهر:

1. زيادة حالية.

2. في بعض الأحيان يصدر المحول صوت "غرغرة" وترتفع درجة حرارة الزيت.

3. فتيل الجهد العالي منفوخ.

4. عدم استقرار الجهد الثانوي، مرتفع ومنخفض.

5. دخان وسادة الزيت.

6. بعد انقطاع التيار الكهربائي، يتم قياس اختلال التوازن في المقاومة ثلاثية الطور بواسطة الجسر.

7. المحول ليس خيارًا جيدًا. 8. المحول خيار جيد. 9. المحول خيار جيد. 10. المحول خيار جيد. 11. المحول خيار جيد. 12. المحول خيار جيد.

 

 

يجب وضع نهاية العصا أو مفك البراغي في الجزء العلوي من خزان المحول، والطرف الآخر قريب من الأذن، والاستماع بعناية إلى صوت المحول، إذا كان صوت "طنين" مستمرًا، فهذا يعني التفاقم المعتاد، يجب علينا التحقق من الجهد والتيار ودرجة حرارة الزيت، إذا لم يكن هناك فرق، فغالبًا ما يكون ذلك بسبب فك قلب الحديد والسبب. عندما تسمع صوت "صرير"، تحقق مما إذا كانت ظاهرة وميض سطح الغلاف. عندما تسمع صوت "طقطقة"، فهذه ظاهرة انهيار العزل الداخلي.

 

 

• يؤدي قطع التيار عن المحولات غير المحملة العاملة في الشبكة إلى توليد جهد زائد عن الحد التشغيلي. في النظام، لا يتم تأريض النقطة المحايدة، أو من خلال تأريض ملف القوس، تصل سعة الجهد الزائد إلى 4 ~ 4.5 أضعاف جهد الطور المقدر؛ في النقطة المحايدة المؤرضة مباشرة، تصل أيضًا إلى 3 أضعاف جهد الطور المقدر.
• لذلك، للتحقق مما إذا كانت قوة عزل المحول قادرة على تحمل الجهد المقدر أو الجهد الزائد أثناء التشغيل، من الضروري وضع المحول في التشغيل عدة مرات تحت تأثير اختبار الإغلاق.
• في هذا الوقت، سوف ينتج المحول الخالي من التحميل في عملية الشبكة تيار اندفاع مثير، وقيمته عادة ما تصل إلى 6 ~ 8 أضعاف التيار المقدر.
• يتم تقليل تيار الإثارة بعد {{0}.5 ~ 1 ثانية إلى 0.25 ~ 0.5 مرة من قيمة التيار المقدرة، ولكن كل وقت الاضمحلال أطول، والمحولات ذات السعة الكبيرة تصل إلى عشرات الثواني.
• ستنتج زيادة الإثارة قدرًا كبيرًا من الطاقة الكهربائية، لذا فإن اختبار الإغلاق الناتج عن التأثير يهدف أيضًا إلى تقييم القوة الميكانيكية للمحول وموثوقية عمل حماية التتابع.
• يبلغ عدد اختبارات التأثير 5 مرات عند تشغيل المنتج الجديد، و3 مرات بعد الإصلاح. بعد اجتياز اختبار التأثير، يمكن تشغيله مع الحمل.

 

 

1. يجب أن يكون مؤشر مغير الصنبور أثناء التحميل دقيقًا، ويجب اختبار مقاومة التلامس لمغير الصنبور أثناء التحميل بعد الإصلاح أو تغيير الموضع.
2. يجب أن يكون دواسة الغاز مفتوحة بالكامل.

3. يجب فتح فتحة التهوية الخاصة بجهاز الأمان.
4. يجب أن يكون كل دواسة الوقود في المبرد مفتوحة بالكامل.
5. يجب أن يكون جهاز التبريد في حالة عمل جيدة (بما في ذلك التبريد بالهواء، والتبريد بالماء، والتبريد بالهواء القسري، وما إلى ذلك).

6. يجب إزالة سلك التأريض المؤقت.

 

 

 

يمكن للمروحة المثبتة على المحول المغمور بالزيت تحسين كفاءة تبريد خزان الزيت وسطح المبرد، ويمكن زيادة معدل تبريد خزان الزيت العام بنسبة 50% إلى 60%، وقدرتها على التحسن أكثر من المحول المبرد ذاتيًا بأكثر من 30%. بشكل عام، توقف المحول المبرد بالهواء المغمور بالزيت المروحة، فقط بنسبة 70% من الحمل المقدر. خلاف ذلك، فإن ارتفاع درجة حرارة المحول سيتجاوز القيمة المسموح بها بسبب انخفاض معدل تبديد الحرارة. ومع ذلك، عندما لا تتجاوز درجة حرارة الزيت العلوية 55 درجة، لا يمكنك فتح المروحة بالحمل المقدر، لأن درجة حرارة النقطة الأكثر سخونة لهذا الملف لن تتجاوز 85 ~ 95 درجة.